Неліктен өнеркәсіптік дөңгелектерді үнемі бекіту қажет?

Неліктен өнеркәсіптік дөңгелектерді үнемі бекіту қажет? Бос болт тозған дөңгелекке қарағанда қауіптірек болуы мүмкін.

Көптеген компанияларда жабдықтарды кешенді техникалық қызмет көрсету жүйесі бар.

Олар қозғалтқыштарды тексереді, беріліс қорабының компоненттерін майлайды және осал бөлшектерді үнемі ауыстырады, бірақ өнеркәсіптік дөңгелектерді негізгі тексеру нысандары ретінде санаулы адамдар ғана қосады.

Бір күні жабдық дірілдей бастағанға дейін, дөңгелектер таңқаларлық дыбыстар шығара бастағанға дейін, тіпті орнату тақтасы да аздап деформацияланғанға дейін, дөңгелектерді бастапқыда бекіткен болттар босап қалғаны анықталды.

Шын мәнінде, өнеркәсіптік дөңгелектер үшін босап қалған болттар кішігірім мәселе емес, керісінше, мобильді жүйенің жалпы қауіпсіздігінің төмендеуінің бастамасы болып табылады.

Бүгін жиі назардан тыс қалатын, бірақ өте маңызды тақырып – дөңгелек қосқыштарды тексеру және бекіту туралы әңгімелесейік.

Неліктен доңғалақ болттары барған сайын босап барады?
Көптеген адамдар болттар орнатылғаннан кейін, егер олар бөлшектелмесе, ешқандай өзгеріс болмайды деп санайды.

Шын мәнінде, өнеркәсіптік құюшылар күн сайын әртүрлі күрделі күштерге ұшырайды.

Мысалы:

Құрылғыны іске қосу және өшіру кезіндегі инерциялық әсер;
Бұрылу кезінде пайда болатын бүйірлік кернеу;
Жерге қосылулардан туындаған үздіксіз діріл;
Ұзақ мерзімді шамадан тыс жұмыс істеуден туындаған қайталанатын стресс.
Бұл күштер орнату орнында үздіксіз әрекет етеді.

Уақыт өте келе, орнату кезінде қосқыштар қатайтылса да, олар біртіндеп босап кетуі мүмкін.

Сондықтан, болттың босаңсуы орнату қателігінен гөрі қалыпты пайдалану құбылысы болып табылады.

Бос болттардың әсері қандай?
Көптеген адамдар дөңгелектер түсіп қалмаса, оларды әлі де пайдалануға болады деп санайды.

Шын мәнінде, босаңсудан туындайтын мәселелер бұдан әлдеқайда көп.

1. Жабдықтың тұрақтылығы төмендейді
Егер дөңгелектер мен жабдық арасында саңылау болса, оны әр басқан сайын аздап дірілдейді.

Мұндай діріл алғашында байқалмауы мүмкін, бірақ саңылау кеңейе берген сайын жабдықтың жалпы тұрақтылығы нашарлайды.

Әсіресе, ауырлық центрі жоғары орналасқан жабдық үшін бұл өзгеріс одан да айқын көрінеді.

2. Қалыптан тыс тозуды жеделдетеді
Қосылым орны босағаннан кейін, дөңгелектерге әсер ететін күш бағыты аздап өзгереді.

Ұзақ мерзімді перспективада дөңгелек бетінде, кронштейндерде, мойынтіректерде және тіпті орнату тесіктерінде біркелкі емес тозу пайда болуы мүмкін.

Көптеген компаниялар қателесіп, бұл дөңгелектердің сапасына байланысты мәселе деп санайды, бірақ нақты себебі - орнату орнының ауысып кетуі.

3. Шу барған сайын байқала бастады
Құрылғы қозғалып тұрған кезде, ырғақты «сырт» немесе «сыр» дыбысы естілсе, бұл міндетті түрде мойынтіректің зақымдалуына байланысты емес.

Саңылауларды тудыратын пластиналарды, болттарды немесе қосқыштарды орнату да ұқсас дыбыстар шығаруы мүмкін.

Сондықтан, кез келген қалыптан тыс шуыл байқаған кезде, тек дөңгелектерді ғана емес, сонымен қатар қосылыс бөліктерін де тексеруді ұмытпаңыз.

4. Қауіпсіздік тәуекелдерінің артуы
Ауыр жүктемелі жабдықтар үшін қосқыштардың ұзақ уақыт бойы босаңсуы жергілікті күштердің үздіксіз шоғырлануына әкелуі мүмкін.

Қысқа мерзімді перспективада айқын ақаулар орын алмауы мүмкін болса да, ұзақ мерзімді пайдалану орнату тесіктерінің тозуына, кронштейндерге қалыптан тыс кернеуге әкелуі мүмкін және тіпті бүкіл дөңгелектер жиынтығының сенімділігіне әсер етуі мүмкін.

Қандай құрылғылар үнемі тексеруді қажет етеді?
Теориялық тұрғыдан алғанда, өнеркәсіптік дөңгелектерді пайдаланатын барлық жабдықтар үнемі тексеруден өтуі керек.

Бірақ келесі құрылғылар түрлері көбірек назар аударуға лайық:

Күн сайын жиі қозғалатын логистикалық арбалар;
Ауыр жүк тасымалдайтын жабдықтар;
Автоматтандырылған химиялық тиеу;
Ұзақ уақыт бойы үздіксіз жұмыс істейтін өндірістік жабдық;
Беткейлерден, табалдырықтардан немесе кедір-бұдырлы беттерден жиі өтетін көлік құралдары.
Бұл құрылғылар үлкен соққыларға ұшырайды, ал қосылыстардың босаңсу ықтималдығы салыстырмалы түрде жоғары.

Дөңгелектердің босап қалғанын қалай анықтауға болады?
Күнделікті тексерулер кезінде бірнеше құбылысты бақылауға назар аудару маңызды.

Біріншіден, құрылғыны басқан кезде аздап діріл сезіледі ме?

Екіншіден, орнату тақтасы мен жабдықтың түбі арасында айқын саңылаулар бар-жоғын бақылаңыз.

Сонымен қатар, дөңгелекті кронштейнді қолыңызбен ақырын шайқаңыз. Егер қандай да бір қалыптан тыс тербеліс байқалса, қосылатын компоненттерді қосымша тексеру қажет.

Сонымен қатар, егер дөңгелек беті мен мойынтірегі қалыпты жағдайда болған кезде жабдық жаңа қалыптан тыс шу шығара бастаса, орнату орнын зерттеуге де басымдық берілуі керек.

Көптеген мәселелерді қарапайым бекіту арқылы бастапқы кезеңдерде шешуге болады.

Тұрақты түрде қатайту кезінде нені ескеру керек?
Дөңгелектерді қатайту міндетті түрде жақсы емес.

Шамадан тыс бекіту күші орнату компоненттеріне түсетін кернеуге әсер етуі және тіпті қосылыс бөліктерін зақымдауы мүмкін; бекітудің жеткіліксіздігі және ұзақ мерзімді тұрақтылықты қамтамасыз ету мүмкін еместігі.

Сондықтан, жабдықты техникалық қызмет көрсету стандарттарына сәйкес тексеріп, қатайту, сондай-ақ барлық орнату орындарының біркелкі кернеулі екенін растау ұсынылады.

Ұзақ уақыт бойы жиі пайдаланылатын жабдық үшін дөңгелекті қосқыштарды жабдықтың күнделікті тексеру элементтеріне қосуға және мойынтіректермен, тежегіштермен, дөңгелек беттерімен және т.б. бірге тексеруге болады.

Ақаулық орын алғаннан кейін жөндеумен салыстырғанда, алдын алу жұмыстарының құны көбінесе төмен болады.

Оңай елемей қалатын кішкентай деталь
Көптеген компаниялар дөңгелектерді ауыстырғаннан кейін жаңа өнім қысқа мерзімде тексеруді қажет етпейді деп санайды.

Шын мәнінде, жаңа орнатудан кейінгі бастапқы пайдалану кезеңінде қосқыштар біртіндеп тұрақтандыру процесінен өтуі ықтимал.

Сондықтан, дөңгелектерді ауыстырғаннан кейінгі алғашқы техникалық қызмет көрсету тексеруіне де назар аудару керек.

Орнату күйін уақтылы растау жабдықтың тұрақты жұмысын қамтамасыз етуге ғана емес, сонымен қатар кішігірім босаңсудың үлкен техникалық қызмет көрсету мәселелеріне айналуына жол бермейді.

Артқы жағында жазылған
Өнеркәсіптік доңғалақтар – бұл доңғалақтары, кронштейндері, мойынтіректері және орнату компоненттері бар толықтай мобильді жүйе.

Дөңгелек бетіндегі көрінетін тозумен салыстырғанда, орнату аймағында жасырынған нәзік өзгерістер көбінесе байқалмайды.

Болтты үнемі тексеру бірнеше минутты алуы мүмкін; оны елемеу жабдықтың тоқтап қалуына, жөндеу жұмыстарын қайта жүргізуге және тіпті қауіпсіздік тәуекелдеріне әкелуі мүмкін.

Жабдыққа шынымен кәсіби техникалық қызмет көрсету тек бөлшектерді ауыстыру ғана емес, сонымен қатар мәселелер туындағанға дейін жасырын қауіптерді жою болып табылады.